浸水營古道之思古幽情(上)－成大山協OB&成大登山薪傳協會

浸水營古道之思古幽情(上)

高爺 101,01,20

摘錄自《浸水營古道人文史蹟調查報告》楊南郡 92年6月行政院農業委員會林務局出版

台灣沒有一條道路像浸水營古道這樣，能激發人們這麼多思古之幽情，這條道路可追溯到五百年前。五百年來，卑南族、排灣族、平埔族、荷蘭人、漢人、日本人利用這條道路納貢、交易山產、訪親、山地探險、移民、販牛、傳教、行軍、赴任、郵遞、學術調查、爭戰、討伐、山地警備、巡視、山訓、健行……，許多可歌可泣的故事在這裏發生。浸水營古道承載了豐富的民族文化史蹟，成為最有代表性的台灣歷史步道。

作者參考中日文獻多達51種，訪問耆老、公職人員、林班工作人員數十人。從荷蘭時代、清代、日治時代塵封的文件檔案與排灣族、馬卡道平埔族、漢族的耆老口述，發現這一條古道可說是台灣整部歷史的縮影。經過十次田野調查，找出所有湮沒在密林裏的部落、營盤、駐在所遺址。經歷了長年的荒廢與自然或人為的破壞，浸水營古道仍有豐富的文化史蹟，可供懷想與憑弔。

在清代與日據時代，由官方開闢的十幾條橫越中央山脈的步道中，浸水營古道是使用率最高也最久的一條。它循著大樹林山(大漢山)東西兩條長稜而開，坡度緩和，幾成直線，渾然天成，而且沒有被溪流切割，除了在東部近平地時，必須涉渡茶茶牙頓溪之外，全程沒有困難地形與惡劣地質，是枋寮與巴塱衛(台東大武)間最短距離。先民腳程較快，三條崙與巴塱衛之間47Km可一日走完。

本區動植物生態極為豐富，這裏有珍貴的「台灣穗花杉自然保留區」、「浸水營闊葉林自然保護區」，農委會也公告為「浸水營野生動物重要棲息環境」，日據時代有許多學者，包括森丑之助、佐佐木舜一、移川子之藏、鹿野忠雄、國分直一等，都利用浸水營古道進行學術調查，發現許多新品種，有的以浸水營命名。光復後我國學者如廖日京、林渭訪、徐國士、蘇鴻傑、楊秋霖、郭耀綸、楊勝任等人，也都經由浸水營古道深入山區調查研究，累計觀察記錄共126科756種，包括稀有植物31科59種。楊勝任發現此山區之蕨類共238種，蕨類商數高達11.3，為全台之冠(註一)，此地氣候潮濕多霧，造就全台最好的蕨類生長環境。

這條古道海拔最高的清代營盤──「浸水營」一詞，最早出現於清光緒20年的《鳳山縣采訪志》，之前的文書都稱為「大樹林營」。據耆老說，因此地氣候濕度極高，終年雲霧深鎖，物品經常濕漉漉，猶如浸泡水中一樣。依據戚啟勳《氣象與工程》(民國77年)所述「浸水營位於冬夏季風氣流輻合帶，年平均雨量高達5,200mm，僅次於雪山山脈東北尾閭的火燒樟(火燒寮6,558mm)，為台灣第二大降雨區。」也有可能是從前暴雨宣洩不及，使營盤浸水而得名。

日據時代第11任總督上山滿之助、第12任總督川村竹治、第16任總督中川健藏都曾經乘著四人抬的轎子，率領上百名隨員，浩浩蕩蕩的巡行浸水營越嶺道。其中上山與中川兩位都是以一天時間，從大武越嶺到枋寮，可見當時路況之暢通。台灣軍司令部柴五郎大將與佐田司令官，都曾利用浸水營古道巡視並管控南台灣。

浸水營古道一直通行到民國五十年代，因交通發達而逐漸荒廢。民國81年，楊南郡先生等人初探這條荒廢卅年的古道，使它重見天日，引起新開社區居民注意，91年農委會林務局委託楊南郡先生調查相關人文史蹟，92年6月完成計畫。之後林務局整理成國家步道，成為熱門的登山健行路線。

以下依時間先後次序，敘述這條古道的歷史。

卑南王控管時代(約1500～1885)︰

世居台灣東南隅(台東縣卑南鄉一帶)的卑南族，人口雖然不多，但驍勇善戰且巫術法力高強，曾是台灣東部與南部最有權勢的民族，阿美族與排灣族都臣服於被稱為卑南王的卑南族總頭目，每年進貢及服勞役，連漢人通事也須進貢。卑南王的勢力在第十八代頭目Pinalai時達到最高峰，清乾隆52年(1787)Pinalai甚至遠赴北京晉見乾隆皇帝。

在卑南王的控管下，這一條道路和平且暢通。咸豐年間，通事鄭尚招募鄉親通過排灣族地界，不被騷擾及馘首，就是因為卑南王的勢力保障此路線安全。卑南王對浸水營古道的影響，在光緒10年(1884)後，被駐守的清兵取代，之後日警加強對各部落的控管，卑南王勢力衰微，到第22代已名存實亡，成為末代卑南王。

卑南王的式微，使浸水營古道不再平靜，清治後期及日據前廿年，浸水營古道上的營盤或駐在所屢遭排灣族攻擊，販牛隊伍被強索過路費，行旅也須靠武裝士兵或警察保護。

荷據時代(1624～1661)︰

荷屬東印度公司殖民、統治台灣的38年間，主要工作是種甘蔗、製糖、收購鹿皮鹿肉，自印尼引進黃牛耕作、搬運及拖曳，牛隻蓄養在東部曠野，由排灣族帶牛走浸水營古道到西部販售。原本荷蘭人的勢力範圍僅止於平原地帶的漢人與平埔族，1641年起，荷屬東印度公司進入山地，定期分區召開地方集會，致贈與會頭目禮物，並收集各部落人口資料。1642年，一支225人的武裝探險隊，雇用128名挑伕，首次自東海岸經姑仔崙社翻越中央山脈抵西部平原的射寮，這是外人第一次大規模深入台灣山區的案例。之後荷蘭隊伍數次越嶺探險，與在浸水營古道上的力里社與割肉社發生數次武裝衝突，互有傷亡。

明鄭時代(1661～1683)︰

鄭成功及其子孫在台經營22年，主要在平原地區開墾屯兵，與鹿肉、鹿皮、蔗糖外銷等等，對深山的原住民敬而遠之。因此這22年間，浸水營古道恢復荷據前的寧靜。排灣族利用浸水營古道將獸肉、獸皮、鹿茸、黃藤等山產背負下山，交換火藥、槍支、海鹽、鍋具等日用品，原漢間保持距離，相安無事。

清治時代(1683～1895)︰

清自康熙22年(1683)收台，次年將台灣劃歸福建省，起初延續明鄭的政策，將「生番」居住之地視為「化外之地」。康熙61年(1722)起開始圍堵，在南北沿山地帶，共立了54個界碑(俗稱土牛)並設關隘，禁止漢人私自入山，也防範生番下山。乾隆53年(1788)採納福康安的建議，在番界實施屯番制度，以熟番(平埔族)任屯勇，把守隘口，作為漢人與生番間的緩衝地帶。

浸水營古道的西端隘口是枋寮口，原本一片蓊鬱森林，屬馬卡道族放索社的領地，早在康熙33年(1694)已有漳州移民在此建寮伐木。後來人口漸多，成為漢番交易重鎮，北方三公里處又形成一個聚落──水底寮。嘉慶年間水底寮日益興盛而漸凌駕枋寮，並設立了「換番所

。後山地區卑南族、排灣族、阿美族、及前山排灣族，都往來於浸水營古道，進行交易。陳英《台東志》云「道光以前，生番所射之鹿茸及各獸皮等，番頭目帶番眾前往前山枋寮兌換。台防廳因有生番往來，建一公所於枋寮，以便生番住宿，選一譯番語者以為通事，由是買賣日久，番頭漸與人親。

道光9年(1829)，受漢人迫害的西部平埔族利用浸水營古道越嶺到東部定居開墾，伊能嘉矩在《觀風蹉跎》手稿有詳細記載。咸豐10年(1860)起，漢人也追隨平埔族的腳步，開始移民東部開墾，走的正是這條原住民原有的道路。同治13年(1874)的牡丹社事件使清廷改變對生番與後山不聞不問的態度(註二)，政策轉趨積極，訂下開山撫番政策，不但花費大筆經費與人力，同時開闢北、中、南三路以通後山，也積極進入山區進行招撫工作。北路蘇花古道(蘇澳-璞石閣道)、中路八通關古道(林圯埔-璞石閣道)、南路崑崙坳古道(赤山-卑南道)，不僅地形艱困難行，沿途還常受生番攻擊，駐守營盤的官兵補給不易，更時常被馘首。這三條道路完工後不久，就無法通行了。另一條南路副線南崑崙古道(射寮-卑南道)由總兵吳其光率兵所開(註三)，其路線就是荷蘭人探險隊所走的路，這一條也是原住民原有的社路，開通後路況尚好，但一般人仍習慣走浸水營古道。

直到光緒8年(1882)，清廷才想要把這條既成的浸水營古道，拓寬為正式的官道。提督周大發率南路屯兵三營計1,500人(大部分是放索社的馬卡道族平埔人)，自石頭營起，開始修築這條當時稱為「三條崙-卑南道」，光緒9年(1883)道路開至中央山脈分水嶺，由提督張兆連率鎮海後軍中營接替，繼續向東開路。三條崙-卑南道與其他官道規制一樣，路寬六尺，使用土方木石築路，陡峭處有石階或木梯，道路兩旁30尺的草木都刈除(註四)。光緒10年(1884)三條崙-卑南道全線完工，沿線設石頭營、歸化門營、六儀社營、大樹前營、大樹林營、出水坡營、溪底營、巴塱衛營、卑南營(註五)，根據《鳳山縣采訪冊》所述「石頭營在港東里三條崙嶺，縣東五十里，同治十三年屯兵於此，現駐都司一名，兵二百名，內分歸化門、力里社、浸水營、出水坡等處，各駐兵三十名，惟大營五十名，合二百名。

完工後，鎮海後營移防卑南，山上各營盤改募南路屯兵分段防守。屯番來源為附近之馬卡道族平埔人，他們領取武器、農具和耕牛，沿線駐防並墾荒，自給自足。開通之後的三條崙-卑南道完全取代了康熙年代以來利用已久的「恆春-卑南道」(註六)，據《恆春縣志》所述，三條崙-卑南道完工之後，「恆春縣城至牡丹灣一帶，遂成僻徑，長林豐草，路鮮行人。」這條道路除了繼續東西交易、向東移民、向西輸牛等用途外，長老教會的傳教士，也開始經此路到東部創設禮拜堂，向原住民傳教。光緒14年(1888) 璞石閣撫墾官員胡作非為，璞石閣八社與阿美族聯合抵抗官府，圍攻各地營哨，鎮海中營被圍情況緊急，清兵援軍從鳳山縣出發，沿三條崙-卑南道馳援，這是此道路作為軍事用途最重要的一次。但因大軍過境，引起力里社不滿而抗拒，清兵火燒其半數房屋，種下排灣族與清兵間仇恨，甲午戰後清兵勢弱，各營屢遭排灣族攻擊。

台東知州胡傳(胡適之父)三次乘轎走此道路，在《台東州采訪修志錄》中有詳述及議論。光緒19年(1893)胡傳接任台東知州，與卸任知州呂光璜返回台南安平都經此道路，當時官商來往皆可依賴營房餐宿，這是清代三條崙-卑南道路況最佳時刻。清代開山撫番道路，除了三條崙-卑南道之外，都是侵入原住民地界，勉強橫斷崇山峻嶺開設，不易維持，唯有此道路是現成的交通要道，原住民沒有被侵犯的感覺。且拓寬後對原住民與漢人都有好處，故能長久維持。依據《台灣史料》明治29年(1896)記載，「三條崙-卑南道路寬五六尺，乃至一丈左右，乾季可以騎馬通過，惟不少路段陡峭，陡坡處須牽馬而行。」由此可知直到清代治台末年，此道路一直有人維護，日人接管時路況不錯。

註一︰

蕨類植物的分布相當廣泛，不同的環境各有不同的蕨類植物適應生長，寒、溫、暖、熱帶皆有分布，乾、燥、溼、潤各有所棲。但整體說來，絕大部分的蕨類植物仍喜歡選擇較為溫暖而潮溼的環境生長。愈是溫暖潮濕的環境，蕨類植物愈是豐富，其種類所佔維管束植物的比率也愈大。

現今世界上所存活的蕨類數量約為一萬種，而種子植物約為二十五萬種(這是定義蕨類商數時候的數量，現在已發表的蕨類約有一萬五千多種)。因此將蕨類比上種子植物1：25的比值，當作一個當地環境的參考指標。

依據植物分類學學者Raunkiaer的蕨類商數計算方式

蕨類商數＝蕨類植物種數x25/種子植物種數

一般而言，蕨類都是生長在較溫暖潮濕的地方，因此若是蕨類商數大於1，則代表此地的環境較為溫暖潮濕。反之若小於1，則代表該地環境寒冷或乾燥。不過這只是一種簡單的推斷法而已。

台灣地區蕨類商數＝565x25/3577＝3.9 (數據根據台灣植物誌第六卷第2項)

台北市信義區象山蕨類商數＝72x25/210＝8.6 (不含歸化植物)

兩相比較，象山地區的蕨類商數顯然要高出台灣的蕨類商數值許多，顯示象山是一個溫暖潮溼的環境。浸水營古道蕨類商數高達11.3，高出整個台灣的蕨類商數值更多，表示環境更為溫暖潮溼。

註二︰

牡丹社事件是1874年（中國清朝同治十三年，日本明治七年）琉球王國船難者遭台灣原住民殺害，日本因而出兵攻打台灣南部原住民部落的軍事行動，以及隨後清日兩國的外交折衝。這是日本自從明治維新以來首次向對外出兵，也是滿清與日本在近代史上第一次的重要外交事件。臺灣和大陸稱之為牡丹社事件，而日本則稱為台?出兵或是征台之役。本段摘自維基百科。

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%89%A1%E4%B8%B9%E7%A4%BE%E4%BA%8B%E4%BB%B6

(1)背景遠因近因 (2)經過出兵前戰爭過程中日交涉 (3)結果與影響 (4)文化資產

註三︰

清代「開山撫番」政策下共開八條道路，除前述四條之外，還有關門古道(集集-水尾道)、浸水營古道(三條崙-卑南道)、壽卡越嶺道(楓港-卑南道，今南迴公路)、牡丹灣古道(瑯嶠-卑南道)。八條之中，唯一被廣泛且長期使用的官道，便是浸水營古道。

註四︰

推測刈除道路兩旁30尺的草木，是防範生番躲藏突擊，當時遠距攻擊用弓箭與擲鏢，距離越遠，命中率越低，力道越小。刈除區域越寬，官兵防禦縱深越大。

註五︰

參考上河文化出版的台灣地理人文全覽圖南島第66、67圖上，對照調查報告所附1928年出版的「大日本帝國陸軍測量部1/50,000等高線圖」，可找到全部清代營盤位置。石頭營在新開北方2Km，西南方有聖蹟亭三級古蹟，歸化門營盤址在力里山西側1.5Km，六儀社營在具馬奴山西北0.5Km(登山口)，上河標示之大樹林營盤址其實是大樹前營才對，浸水營舊址即大樹林營，出水坡營在出水坡山西側約0.8Km處，溪底營在姑仔崙溪與茶茶牙頓溪匯流之苗圃。巴塱衛即大武，卑南即台東。日據時代駐在所位置則標示較清楚。將地圖影印黏貼色筆標示，對照路線擺動的變化，看浸水營古道歷史發展與空間移動，才會有完整概念。