夢幻輕睡袋
吳雪舫
在大學時期的登山歲月中,由於阮囊羞澀,對於昂貴的登山裝備(對窮學生而言),總是設法東借西湊,只能求有、不敢求優。仗著年紀輕,體能及適應力良好,也可以跟伙伴們一起馳騁山林,享受山光水色之美。隨著年紀漸長、退休在即之時,重返山林的念頭再起,只是體能畢竟衰退了,已經不堪重裝折磨。幸好登山裝備與時俱進,登山裝備輕量化成為顯學,只要捨得花錢,重量與鈔票齊飛,背包隨荷包瘦身。
登山以安全為第一考量,裝備的輕量化並非任意省略刪減裝備,而是在滿足行程與個人需求的前提下,審慎斟酌裝備的必要性,先從減少非必要的品項著手;其次才是各項裝備的減重。
透過裝備的輕量化,能避免過度負荷導致的身體壓力,既能減輕雙肩及腰部的痛楚,又可降低或避免運動傷害的發生率。再則,減輕負重可以提高身體的靈活度,減少意外發生的可能性;同時減少額外體力的消耗,可保有充分的精力以應付各種突發狀況。裝備的輕量化,讓樂山樂水的仁智之輩,更能夠享受登山健行的樂趣。
必備的登山裝備中,較重的有帳棚、睡袋、大背包、爐具及登山鞋。其中背包的評比較為複雜,不能單純比較輕重。具有良好背負系統、又適合使用者體型(軀幹長度、肩寬、後背及腰部的弧度)的大背包,能有效減輕背部及腰部的承受壓力,反而會比輕量化的背包更適合長程縱走。因此,背包的選擇最好是在負重8~
五月初,跟從南二段回來不久的CA、白喝在高雄見面,CA說想添購一個
要瞭解睡袋,就不能不先從認識睡袋的結構開始。構成睡袋的材料有羽絨、表布、拉鍊、肩部束帶及壓縮帶,每一項都會對重量產生「貢獻」。從外形論,睡袋可區分為長方形及木乃伊(mummy)形兩類,後者又可再分為有無頭罩(cloak or hood);高寒地區使用的睡袋以木乃伊形為主,有頭罩的保溫性較佳。
羽絨隔間形式
影響睡袋保溫性的主要因素,是羽絨的品質、充填空間的隔間形式。羽絨隔間形式有很多種變化,最簡單的形式就是直接縫合,成本低但是縫線處沒有羽絨隔熱,寒氣容易沁入,保暖性欠佳。最常見的結構是所謂的H形隔間(H-chambers),梯形隔間則是其改良型;磚形隔間其實就是雙層的H形隔間,彼此交錯以消彌縫線處產生的寒冷區,這種隔間方式特別適合極寒冷地區使用。V形隔間的絕熱效果,僅次於磚形隔間法。
絨/毛比例
睡袋的充填物質,不外是天然的羽絨及人工合成的纖維;前者質輕保暖性優良,是輕量化高山睡袋的不二之選,所以本文以羽絨睡袋為主。要認識睡袋的品質,就不能不瞭解羽絨的品質標示。早期的睡袋、羽絨外套,常以絨毛比例來表示其羽絨的優劣,例如92/8代表含有92%的絨朵及8%的羽毛,羽毛基本上沒有保暖作用,只是徒增重量而已。但是這種標示,卻忽略了絨朵的品質也有三六九等,即使是填充相同重量、相同絨毛比例的睡袋,保暖能力也可能有明顯的差異!再者,歐規、美規、日規的測試標準也不相同,概略言之,同一羽絨樣品以歐規方法所得的絨朵含量比例最低,而日規則會得出最高的數值!
蓬鬆度指標
羽絨產品的保溫能力,來自於彼此交錯的絨毛間所滯留的空氣形成的絕熱層(空氣的熱傳導性極差),越容易蓬鬆的羽絨,滯留的空氣越多,其保暖能力越佳,而且收納時的體積也越小。因此,現代的羽絨品質標示,都採用fill power(蓬鬆度或充填能力)來衡量羽絨產品的蓬鬆程度,代表
羽絨之蓬鬆度的高低,除了絨毛比例會影響之外,取決於羽絨的來源(鵝絨、水鳥絨、鴨絨)及禽類的老幼,以及羽絨中的絨朵比例及絨朵大小有關,例如:鵝絨的品質優於鴨絨、成禽的絨朵通常比小禽的絨朵大且蓬鬆,保加利亞一向被視為最優質鵝絨的產區。
FP750以上的羽絨,即可視為優質的羽絨,而要達成睡袋的輕量、小巧又保暖,FP800是最起碼的要求。測量蓬鬆度的方法,是將額定重量的待測樣品按標準方法處理之後,放入透明的玻璃圓筒內,再以一定重量的壓縮筒靜壓一段時間後,移除壓縮筒,測量樣品完全膨脹後的體積。這裡我們再度面臨測試標準所衍生的問題,以IDSL(國際羽絨羽毛檢測實驗室和研究所)常用的歐規方法跟美規方法的差異,列表如下所示。
歐規及美規之蓬鬆度測試標準比較表
標準 |
EN Norms |
USA 2000 Norms |
樣品量 |
30公克 |
28.4公克 |
圓筒直徑 |
|
|
前處理 |
烘乾+篩箱內靜置2-5天 |
蒸汽加工+篩箱內靜置3~5天 |
壓縮筒 |
94.25公克,Lorch檢測儀 |
68.3公克,非機械化 |
由於圓筒直徑及前處理方法不同,按照美規標準測試所得之蓬鬆度,會高於歐規的數據,但是兩者的差異並非呈現線性關係。對於優質的羽絨(FP≧800),美規數值減50可相當於歐規數值;FP介於600~800的羽絨,美規數值減25可相當於歐規數值;FP600以下的羽絨就無明顯差異了。
2005年之後,美規方法採用蒸汽處理樣品,據說是為了提高測試數據的一致性,但也提高了羽絨的蓬鬆度測試值,這也是近年來冒出很多FP900睡袋的原因之一。根據IDFL的報告,在該機構測試過的樣品中,FP900的羽絨極為少見;因此FP900羽絨的供應量很稀少,價格昂貴是必然的,購買者要留意「以次充好」的可能性。
蓬鬆度等級最高的羽絨睡袋(photo courtesy of Yeti)
影響睡袋保暖能力的因素,除了充填的羽絨品質及重量之外,睡袋的外形及空間大小、有無頭罩、羽絨的隔間方式、表布的透氣性,有無拉鍊、拉鍊內有無絕熱層、加工品質等,都會影響保溫能力及適用溫度範圍。因此,最好的參考指標,應該是標示其適用的溫度範圍。
額定溫度temperature ratings
歐洲的產業再度顯示其先進性。根據EN 13537的標準方法,以加熱的人偶(mannequin)模擬人體置入睡袋內,在實驗室內可操控的氣溫下測量睡袋的適用溫度範圍(攝氏溫度),通常是一組數據,分別是:
¨ 上限溫度(upper limit):代表標準的男性成人可以在睡袋內安眠,不至於悶熱流汗的最高環境溫度;
¨ 舒適溫度(comfort rating):代表標準的女性成人可以在睡袋內舒適安眠的環境溫度;
¨ 下限溫度(lower limit):代表標準的男性成人可以在睡袋內安眠的最低環境溫度;
¨ 極限低溫(extreme rating):代表標準的男性成人可以勉強維持體溫,不至於凍死的最低環境溫度。
美規睡袋通常僅有一個額定溫度(華氏溫度)的標示,代表其適用的最低環境溫度,例如Mountain Hardware公司的Phantom 32適用於華氏32度以上的環境溫度,Brooks Range公司的Alpini 45則適用於華氏45度以上的環境溫度。但是,美國並沒有建立行業的標準作為測試的依據,各廠商所標示的額定溫度,很難予以等量齊觀。
歐規的額定溫度具有較佳的參考價值,而且很體貼的考量女性對於低溫的敏感性,介於舒適溫度與下限溫度之間的過度區域,就是採購睡袋時的最佳參考依據,個人再根據自己的體質特性調整。除非是露宿,要留意帳棚內的微氣候跟外界的差異;由人體散發的輻射熱會逐漸升高帳棚內的溫度,導致帳棚內的氣溫會高於四周的實際氣溫。
其它輕量化手段
睡袋的構成,除了羽絨之外,還有表布、裡布、拉鍊、束緊繩及壓縮帶。想要達成睡袋的輕量化,除了採用優質的羽絨之外,還能夠玩花樣的就是表布的厚薄,以及拉鍊的大小、長短或有無了;少數睡袋則會省略了頭罩部分,以降低睡袋的重量,這種睡袋並不適合高寒地帶使用。
無頭罩的超輕量羽絨睡袋(photo courtesy of Cumulus)
一些極輕量的睡袋,往往以省略拉鍊或是縮短拉鍊為手段,例如Terra Nova公司的Laser 300及Cumulus公司的Magic 125及X-Lite 200都有無拉鍊的選項,約可減少40公克的重量;而澳洲的Sea to Summit公司的Spark系列睡袋,拉鍊的長度僅有常規的三分之一。這種方式的另一個好處是可避免或降低從拉鍊沁入的寒氣;而其代價則是不方便進出睡袋(無拉鍊者),也不能藉由拉鍊兩端的開合(常規的睡袋拉鍊可以雙頭雙向開合),調節睡袋的通風量,以適應氣溫多變的野外環境。
睡袋常用的表布是重量為
再好的羽絨睡袋,一旦潮濕之後,就會降低甚至失去其保暖能力。優質的登山野營睡袋,必須具備基本的防潮能力。常見的防潮措施有二種:一種是表布經過防潑水處理(DWR),另一種則是羽絨本身的防潮處理。
極致輕量化的優質羽絨睡袋(photo courtesy of Yeti)
夢幻輕睡袋產品
根據以上的說明,仔細篩選歐美日澳各國家的木乃伊形睡袋產品,羽絨至少要達到美規FP800,睡袋大小以M號或Regular為度,將總重量在500公克以下的睡袋列為羽量級,而將總重在500~650公克之間者列為超輕量級,並標註羽絨規格、羽絨重量、EN額定溫度等數據,整理列表如下。睡袋仰賴手工製造,重量難免會有一些誤差,加上美規睡袋都以盎司(ounce)為單位,換算成公克重後,與實際重量也會有小差異。
夢幻級超輕優質睡袋產品
品牌型號 |
總重量 |
羽絨重 |
FP值 |
EN測試 |
防潮 |
國籍 |
產地 |
羽量級,重量少於 |
|||||||
Yeti Passion 1 |
|
|
EN850 |
15/12/ |
-- |
德國 |
德國 |
CML Magic 125-NZ |
|
|
EN850 |
13/10/ |
DWR |
波蘭 |
波蘭 |
Yeti Fever 0 |
|
|
EN950 |
15/12/ |
-- |
德國 |
德國 |
CML Magic 125 |
|
|
EN850 |
13/10/ |
DWR |
波蘭 |
波蘭 |
T/N Laser 300-NZ |
|
|
EN900 |
--/10/ |
|
英國 |
-- |
S2S Spark SP I |
|
|
EN850 |
12/8/ |
☆ |
澳洲 |
-- |
CML X-Lite 200-NZ |
|
|
EN850 |
8/3/ |
DWR |
波蘭 |
波蘭 |
CML X-Lite 200 |
|
|
EN850 |
8/3/ |
DWR |
波蘭 |
波蘭 |
M/H Mtn Speed 32 |
|
|
850 |
4/0/--℃ |
☆ |
|
-- |
W/M Highlite |
|
|
850 |
-- |
|
美國 |
美國 |
M/B 900#5 |
|
|
900 |
8/3/ |
DWR |
日本 |
中國 |
Yeti Passion 3 |
|
|
EN850 |
7/3 |
-- |
德國 |
德國 |
S2S Spark SP II |
|
|
EN850 |
7/2/ |
☆ |
澳洲 |
-- |
超輕量級,重量介於0.51~ |
|||||||
B/A Pitchpine 45SL |
|
|
800 |
-- |
DWR |
美國 |
-- |
B/R Alpini 45 |
|
|
850 |
-- |
-- |
美國 |
美國 |
MAR Plasma 40 |
|
|
900 |
9/4/ |
DWR |
美國 |
美國 |
CML Liteline 200 |
|
|
EN850 |
9/4/ |
DWR |
波蘭 |
波蘭 |
M/H Phantom 45 |
|
|
800 |
9/4/--℃ |
☆ |
美國 |
-- |
W/M Summerlite |
|
|
850 |
-- |
|
美國 |
美國 |
Exped Ultralite 300 |
|
|
EN800 |
9/5/ |
DWR |
瑞士 |
亞洲 |
M/B 800#5 |
|
|
900 |
7/3/ |
DWR |
日本 |
越南 |
M/H Phantasia 32 |
|
|
800 |
0/-6/--℃ |
☆ |
美國 |
-- |
MAL Ultralite 300 |
|
|
EN820 |
4/-6/ |
DWR |
波蘭 |
波蘭 |
MAL Guide Pro 300 |
|
|
EN820 |
--/-6/ |
DWR |
波蘭 |
波蘭 |
MAR Atom 40 |
|
|
800 |
10/6/ |
DWR |
美國 |
美國 |
Yeti VIB 250 |
|
|
EN850 |
9/5/ |
-- |
德國 |
德國 |
S2S Spark SP III |
|
|
EN850 |
2/-4/ |
☆ |
澳洲 |
-- |
M/H Phantom 32 |
|
|
800 |
3/-2/--℃ |
☆ |
美國 |
-- |
T/N Laser 600 |
|
|
EN900 |
--/0/ |
|
英國 |
-- |
MAR Plasma 30 |
|
|
900 |
5/0/ |
DWR |
美國 |
美國 |
CML Liteline 300 |
|
|
EN850 |
4/10/ |
DWR |
波蘭 |
波蘭 |
B/R Alpini 30 |
|
|
850 |
-- |
-- |
美國 |
美國 |
說明:DWR為表布經過durable water repellant防潑水處理,☆則代表羽絨有經過防潮處理。型號之後的-NZ,代表無拉鍊睡袋。
名稱:B/A為Big Agnes公司;B/R為Brooks-Range公司;CML為Cumulus公司;MAL為Malachowski公司;MAR為Marmot公司;M/B為Mont Bell公司;M/H為Mountain Hardwear公司;S2S為Sea to Summit公司;TN為Terra Nova公司;W/M為Western Mountaineering公司
台灣高山縱走的宿營地點,海拔很少超過
玉山氣象站氣溫統計 ℃
月分 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
最高 |
2.9 |
2.7 |
5.0 |
7.6 |
9.8 |
11.6 |
13.2 |
12.7 |
12.6 |
12.5 |
9.8 |
5.8 |
最低 |
-5.0 |
-4.1 |
-2.1 |
0.3 |
2.5 |
3.9 |
4.2 |
4.1 |
3.5 |
2.4 |
0.2 |
-2.8 |
平均 |
-1.5 |
-1.1 |
1.0 |
3.3 |
5.5 |
7.0 |
7.7 |
7.5 |
7.0 |
6.3 |
3.9 |
0.7 |
考量環境氣溫接近零度時,營帳內外大約有攝氏3~5度的溫差,結構良好的四季用營帳在冰點以下的環境,甚至會有攝氏5~8度的溫差;因此推估在台灣的高山地區宿營,除了冬季之外,營帳內的氣溫至少都會在攝氏3度以上。由此觀之,一個重量不超過
價格可親的超輕量羽絨睡袋(photo courtesy of Cumulus)
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