102年4月份活動通知（一）─ 蘇澳砲台山、龍頂山、七星嶺－成大山協OB&成大登山薪傳協會

102年4月份活動通知（一）─ 蘇澳砲台山、龍頂山、七星嶺

一.活動日期：102年4月20日（週六）

二.攀登山岳：

1.砲台山 H 105m ，位於蘇花公路(台九線)起點旁，宜蘭縣精密點1109號。

2.龍頂山(又名蘇澳山) H 244m ，土地調查局圖根點。

3.七星嶺(又名七星山) H 229m ，原有二、三等三角點都遺失，現有內補二等三角點023號基石及海軍1109號基石。

三.集合時間及地點：AM 08︰30 蘇澳砲台山「天君廟」前廣場。

四.領隊：張黑(張漢儀，73級，山羊隊)

五.交通方式：

1.自行開車：

國道5號南下，到終點蘇澳交流道(54.3K)後，續直行(海山西路)到底，右轉台2省道(北部濱海公路)，過蘭陽隧道後，第一個紅綠燈(蘇澳港務局旁)右轉，在第一個紅綠燈左轉台9省道(蘇花公路)往花蓮方向。約行500公尺，在台9省道105.18K處右轉上坡，循「天君廟」指標，到達天君廟前廣場停車集合。安排共乘，油資分攤。

2.搭乘火車，到達蘇澳站(終點站，非蘇澳新站)，再行接駁上山。

（1）臺北、基隆方向：

A.搭乘區間車4118車次，臺北05:12—→八堵05:47—→直達蘇澳站07:48。

B.搭乘首都客運或葛瑪蘭客運於07:20前到達羅東轉運站，再轉搭火車，羅東07:30區間車4118車次，到達蘇澳站。

C.搭乘自強號204車次，臺北06:30—→八堵07:00—→蘇澳新站08:27，轉搭08:39區間車到蘇澳站，再搭計程車到集合處，計程車車資約100～150元。

（2）花蓮方向：

搭乘自強號205車次，花蓮06:23—→蘇澳新站07:30，轉搭07:43由臺北方向駛來4118車次區間車，到蘇澳站07:48。

六.預定行程(行程輕鬆，人數不限，適合親子同遊)：

1.08:30～09:30 砲台山(金刀比羅神社遺跡)

2.09:30～10:00 轉換地點、車輛移置

所有人員全數上車，所有車輛循原路下山，在蘇花公路起點(第一個紅綠燈)左轉中山路(台9省道，往冬山、羅東方向)，在過了人行天橋後，紅綠燈處右轉聖愛路(台2省道戊支線)。過了蘇澳鎮立游泳池約500m ，在台2戊省道8.4K處右側「七星山健康步道入口處」旁，除駕駛外所有人員及登山裝備、午餐等均帶下車。

所有駕駛開車往回行駛，在中原路口(回程第一個「蘇澳冷泉」指標)左轉，經瓏山林蘇澳冷熱泉度假飯店後續行約300m ，將車輛停放於蘇澳冷泉免費停車場，再共乘回到七星山健康步道入口處會合。

3.10:00～13:30(含午餐時間1小時) 七星嶺健康步道：

步道入口—→25min好漢坡入口(1.5K)—→10min龍頂山—→5min觀景平臺A—→10min星嶺公園(2.4K，午餐)—→25min七星嶺(觀景平臺B)—→25min蘇澳冷泉公園入口處。此時安排駕駛共乘，將放置於聖愛路步道入口的車輛，全部開回到蘇澳冷泉免費停車場停放。

4.13:30～下午蘇澳冷泉

七.裝備：

1.郊山裝備，背包、飲水、餐具、手套、手杖、遮陽帽、雨衣，備用衣物可放車上。(要洗蘇澳冷泉大眾池者，請自備泳裝、泳帽，先放車上)

2.自備午餐，每人一份，共餐分享。

3.保險請自理。

八.報名：

1.請在本部落格右側102年4月活動留言板報名。

2.有車可用者請註明，報名截止再協調車輛。要搭乘火車前來者，也請註明方式代號(如：由台北或暖暖搭乘區間車4118車次火車直達蘇澳站，均請註記〝1-A〞)，以便安排接駁。

3.報名截止日期為102年4月16日（週二）20：00，保留三日協調車輛。未盡事宜於活動通知（二）公告。

九.文史及地形介紹：

1.砲台山頂有金刀比羅神社遺跡。光緒10年（1884），清法戰爭爆發後，法軍侵佔基隆，法艦封鎖全臺，當時駐防蘇澳的清軍及鄉勇曾在這座山丘構築工事，架設火砲，以防範法艦入侵蘇澳。戰後，光緒15年（1889），清軍正式在山頂構築砲台陣地和營房，以強化蘇澳的防禦，這也是今日砲臺山名稱的由來。登臨砲台山，可鳥瞰三澳（蘇澳、北方澳、南方澳）的風光及蘇澳市區、七星嶺。

昭和2年(西元1927)時，日本曾在此設立「金刀比羅神社」。金刀比羅神社祀奉海上守護之神金毘羅，原是源於印度佛教。明治維新之後，日本各地的金刀比羅神社才紛紛改祀日本本國的神祇「大物主神」，以取代金毘羅。日本各地的漁港，多設立金刀比羅神社，以庇佑漁民海上安全，這種信仰頗類似臺灣漁民的媽祖信仰。

2.七星嶺步道，全長約4.7K，兩處高點「星嶺公園」及「七星嶺」視野絕佳，可俯瞰蘇澳港、北方澳中正軍港、豆腐岬、南方澳漁港、蘇花公路、砲台山等景點。

七星嶺的東緣是北方澳，原為漁村，於民國58年，改建為中華民國海軍中正基地及中正軍港。北側則是由蘭陽溪、冬山河等諸多河流沖積而成的蘭陽平原(可遠眺雪山山脈東北稜)。南緣則為蘇澳鎮治的所在地，臺灣鐵路局蘇澳火車站、蘇澳冷泉、蘇澳港皆位於這塊由白米溪、圳頭坑溪沖積而成的狹長平原上，此處人口稠密，為蘇澳的精華地區。西緣則是北迴線鐵路蘇澳新站所在。

七星嶺有內補二等三角點023號基石及海軍1109號基石，分別設於軍事設施、華視與臺視轉播臺內，探訪不易，一般人只抵達七星嶺觀景平臺。下方則有蘭陽隧道穿山而過，此隧道之闢建大大縮短蘭陽平原至蘇澳港之交通距離，便利往來於蘇澳港及蘭陽平原之間的交通。

3.七星嶺與東澳嶺同列中央山脈北端的起點，各有特色。中央山脈北段自南湖大山（3,742m ，五岳，一等三角點）以北，主稜一路往東北方下降，經南湖北山（3,536m ，百岳）、加羅山（2,320m ）、多門山（2,273m ）、三星山（2,352m ，一等三角點）、遭難山（1,913m ）、大元山（1,489m ）、蘭崁山（1,477m ，一等三角點）、大白山(1,369m，三等三角點)至西帽山（966m ）。此時東距太平洋僅6公里，主稜在此分叉，一路往東南，末端最高峰是東澳嶺（821m ），另一路往北，經畚箕湖山（471m ）後，稜線折往東向緩降，尾稜最高峰是七星嶺（229m ）。兩座山的東稜均沉降至太平洋，七星嶺稍北，東澳嶺稍南。

自等高線地圖觀之，此區地形像左手姆指與食指彎成C形，姆指粗短，末端關節即東澳嶺，食指細長彎曲，末端關節即七星嶺，兩根指頭包夾著蘇澳與蘇澳港，整條手臂至手腕便是中央山脈北端的主稜。

4.蘇澳冷泉屬碳酸冷泉，水溫常年約在22℃ 左右，含有大量的細微氣泡(CO₂)和微量礦物質，全世界僅有蘇澳與義大利的西西里島才有。經地方政府多年來建設，冷泉公園已是外地遊客到宜蘭遊玩的必遊景點，近期湯屋全面整修完成，今年1月27日重新開幕，三溫暖檜木桶也全部換新，且在4月底前，使用大眾池(須穿戴泳裝、泳帽，無時間限制)只需50元/人(半票30元/人)；原木湯屋1～4人/間，只要62.5元～200元/人，就可盡情享受仲春一身沁涼的40分鐘冷泉或冷熱泉三溫暖，剛下山者尤其痛快。

蘇澳冷泉用來泡湯養生及開發做為商業用途，始於日據時代。最初來到蘇澳的墾民，發現七星嶺下有湧泉，卻見蟋蟀、蚯蚓死於泉水中，而湧泉池又無魚類，因而認為冷泉有毒而不敢飲用。直到日據初期，一名日本軍人竹中信景途經七星嶺下，因口渴而飲用冷泉，飲後覺得清涼可口，精神爽快。多年後，竹中信景退伍後，來到蘇澳定居，並研究冷泉成分，發現冷泉不但無毒，且適合做成飲料。於是在蘇澳設立飲料工廠，以冷泉製成彈珠汽水（日語稱「那姆內」），而成為臺灣彈珠汽水的起源。這家汽水工廠一直經營到戰後的民國47年（1958）才結束營業。竹中信景也親身浸泡冷泉，發現冷泉與溫泉一樣，具有養生療效，而加以開發。昭和3年（1927），蘇澳冷泉開始營業。今天的蘇澳冷泉園內豎立了一座「冷泉先驅者紀念碑」，以表彰竹中信景開發蘇澳冷泉的貢獻。

而早在竹中信景之前的二十年，同治12年（1873），樺山資紀在「牡丹社事件」爆發後，日本準備對臺用兵，奉令潛入臺灣偵察。樺山資紀在蘇澳登陸，並深入南澳「番地」，調查及蒐集風土民情資料，當時他就曾在蘇澳冷泉中洗澡，而覺得冷泉清涼令人舒適。當年的樺山資紀36歲，官拜海軍少佐(少校)，而22年後，他再度來到臺灣時，已是海軍大將，就任日本治台的第一任臺灣總督。

十.參考資料：

1.臺灣地理人文全覽圖上河文化北島第28圖蘇澳．東澳

2.Tony的自然人文旅記（628）[宜蘭蘇澳]．砲台山．豆腐岬．內埤海灘．南方澳南天宮

http://www.tonyhuang39.com/tony0628/tony0628.html

3.Tony的自然人文旅記（629）[宜蘭蘇澳]．晉安宮．蘇澳冷泉．七星嶺初探

http://www.tonyhuang39.com/tony0629/tony0629.html

4.Tony的自然人文旅記（802）[宜蘭蘇澳]．七星嶺

http://www.tonyhuang39.com/tony0802/tony0802.html

5.Tony的自然人文旅記（804）[宜蘭蘇澳]．金字山．日月宮．清軍古墓群

http://www.tonyhuang39.com/tony0804/tony0804.html

6.蘇澳漫遊：七星嶺、砲台山、蘇澳金刀比羅神社 98,08,18

http://blog.yam.com/hwsln/article/23387735